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  2014年4月,地鐵2號線開通,火車南站是其中重要站點。根據規劃,高鐵新城內將有地鐵2號線、4號線、8號線和11號線。另外,2016年,長沙高鐵南站至黃花機場的中低速磁懸浮軌道交通開通後,從高鐵南站到黃花機場隻要10分鐘就可以到達。

  除此之外,高鐵新城的城市功能配套格局不斷完善,砂子塘小學、雅禮中學等名校雲集。綜合體育場、旅遊跳水中心、網球中心等完善的體育設施已經全面開放。

  "東山的辣椒,侯照的絲瓜",是長沙市雨花區黎托鄉過去的寫照。2009年,武廣高鐵開通,世代黎托人賴以為生的耕地已經不見瞭,給這裡幾乎遷來瞭一座黎托新城。這是高鐵新城迎來的第一個春天。

  2020年將成為國傢級交通樞紐

長沙東大門高鐵新城五年沉寂 再度崛起

  城市功能配套格局逐步完善

  在高鐵新城,有三條高鐵線路在此"相遇"。2009年已在運行的武廣高鐵,已經部分通行的滬昆高鐵,立項的渝長廈高鐵,讓長沙成為世界唯一有三條時速350公裡高鐵交匯城市。

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  被遺忘的東南角迎來"第二春"

  隨著片區的不斷發展,各路資本紛擁而入。北京茂華、香港新世界、香港國中控股、綠城、陽光100、中體奧林匹克、聯想融科智地、三江、鑫憶、德普、中達......也正是在這塊熱土上,萬科魅力之城、嘉宇中央公寓、新華都萬傢城、半山壹號等項目遍地開花,競相演繹造城新傳奇。眾多開發商在這裡既相互促進又互相競爭,使得該片區的房產開發變得炙手可熱。

  各路房企紛擁而入潛力片區

  近日,長沙市規劃局公佈瞭《長沙市城市總體規劃(2003-2020)(2014年修訂)》,其中,長沙火車南站將成為為國傢級綜合交通樞紐,這意味著高鐵新城將成為長沙乃至全國的交通中心。

  在後來的五年裡,乘坐高鐵的人越來越多,但是關註高鐵新城的人越來越少。業內人士和購房者逐漸將目光轉向尚未完全開發的河西,梅溪湖片區房價曾經炒到一萬元每平米,而高鐵新城的房價還在6000元每平米上下波動。

  新浪樂居訊(編輯 朱紅)城市生長,從城際的擴張開始。2009年12月,武廣高鐵長沙南站開通,為長沙打開東邊一扇大門,高鐵新城成為炙手可熱的片區。五年間,高鐵新城的風光逐漸消散,片區熱點被河西三大板塊所取代。現在滬昆高鐵部分路段已經開通,兩條奔跑不止的鐵路將在長沙東南匯合,起航,然後轉身,高鐵新城再次崛起。銀行二胎房貸條件利率多少免費諮詢試算

  高鐵新城還是宜居片區,在區域內,有瀏陽河風光帶、圭塘河風光帶環繞於側,體育公園、天際嶺森林公園掩映其中。

  在商業配套方面,瑞吉酒店、W酒店、華天酒店與華雅高爾夫等資源得以獨享。旭輝國際廣場、喜盈門范城、運達中央廣場等城市綜合體已漸成規模,一個全新的中央商務區浮出水面。

內容來自sina新聞

  談到高鐵新城的發展,湖南晨曦房地產開發有限公司副總經理謝棟認為,城市圈之間的快捷溝通,今後都是以高鐵來完成瞭,那麼今後我們的火車站,其實就是高鐵站。那麼高鐵站的周邊將有機會形成一個完整的新商業圈,商務圈以及新生活圈。所以,目前的高鐵新城,是一個很有潛力的片區。

  如今,滬昆高鐵在2014年的9月已經開通長沙至南昌路段,熱點再一次回到高鐵新城,這個被遺忘的東南角將迎來"第二春"。



新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-09-05/16384432637.shtml

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