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  十年間，武漢從最初的軌道交通1號線一期工程10個站點、12列車、10.2公裡，到現在擁有軌道交通1號線、2號線一期和花蓮中小企業貸款二胎年息4號線一期工程構築起78.4公裡的"工"字形軌道交通骨幹網絡，軌道交通以其安全、準點、便捷、舒適的特性，成為市民出行的首選。

  本報訊(記者張晟 通訊員郭文雅 實習生凌昱)10年前的今天，由宗關至黃浦路的軌道交通1號線一期工程開通試運營，武漢軌道交通時代由此開啟。

  目前，武漢軌道交通4號線二期、3號線一期、6號線一期、7號線一期、8號線一期等5條線路139公裡同時在建，下半年預計還將有軌道交通21號線、27號線和機場線開工建設，武漢軌道交通將全面進入軌道交通"網絡化時代"。

  記者昨日從武漢地鐵集團瞭解到，2004年在僅有軌道交通1號線一期工程運營的情況下，武漢地鐵全年列車安全運營24.9萬列公裡，日均客運量0.78萬人次。今年上半年，軌道交通3條線日均客流量92.20萬人次，是10年前的118.84倍。

武漢軌道交通今天10周歲 客流量實現逾百倍增長

  截至目前，武漢軌道交通已累計安全運營3667天，安全運送乘客約6.53億人次，列車正點率高達99.84%，列車安全運營2749萬列公裡，軌道交通客流占公共交通總客流量的比例由最初的0.17%增長至現階段的18.82%，運營列車也由最初的12列增加到現階段的91列，列車運行間隔由1號線一期開通時的10分鐘壓縮到如今高峰時段的3分48秒。

內容來自sina新聞

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