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內容來自sohu新聞

河北大安鎮至平安城段高速公路獲批 總投資47.16億



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高速公路河北省大安鎮（津冀屆）至平安城段

和京冀、冀津連接線段可行性研究報告的批復

發改基礎[2015]2285號

河北省發展改革委：

報來《關於呈報京秦高速公路津冀界（大安鎮）至平安城段項目可行性研究報告的請示》（冀發改基礎[2013]1728號）、《關於呈報京秦高速公路京冀、冀津接線段工程可行性研究報告的請示》（冀發改基礎[2013]1727號）、《關於京秦高速公路津冀界（大安鎮）至平安城段和京冀、冀津段項目建設資金來源情況的說明》（冀發改函[2015]163號）及有關補充材料收悉。經研究，現批復如下：

一、為完善國傢高速公路網絡，推進京津冀一體化建設進程，促進區域經濟社會協調發展，同意建設北京至秦皇島高速公路河北省大安鎮（津冀界）至平安城段和京冀、冀津連接線段。

二、大安鎮（津冀界）至平安城段起自玉田縣大安鎮石河村（津冀界），接在建的北京至秦皇島高速公路天津段，經八間房、白各莊，止於遵化平安城東，接已建的北京至秦皇島高速公路平安城至遵化段和清東陵高速公路，全長約38公裡。在玉田西、玉田北、平安城3處設置互通式立交。同步采用一級公路標準建設玉田北互通立交連接線約4公裡。

京冀連接線段起自三河市諸葛店西北（京冀界，潮白河中心），接擬建的北京至秦皇島高速公路北京段，止於諸葛店互通立交，接已建的北京至秦皇島高速公路諸葛店至段甲嶺段，全長約1.2公裡。在諸葛店1處設置互通式立交。

冀津連接線段起自三河市段甲嶺西，接已建的北京至秦皇島高速公路諸葛店至段甲嶺段，止於三河市段甲嶺東（冀津界），接在建的北京至秦皇島高速公路天津段，全長約3.8公裡。在段甲嶺1處設置互通式立交。

大安鎮（津冀界）至平安城段、京冀連接線段、冀津連接線段均采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公裡/小時，路基寬度34.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術指標應符合原交通部頒發的《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）中的規定。

三、大安鎮（津冀界）至平安城段項目估算總投資為47.16億元（靜態投資43.66億元），其中，國傢安排中央專項建設基金（車購稅）4.56億元，河北省安排財政性資金7.23億元，共計11.79億元作為項目資本金，約占總投資的25%，其餘資金利用國內銀行貸款解決。

京冀、冀津連接線段項目估算總投資為9.18億元（靜態投資8.79億元），其中，國傢安排中央專項建設基金（車購稅）0.88億元，河北省安排財政性資金1.42億元，共計2.3億元作為項目資本金，約占總投資的25%，其餘資金利用國內銀行貸款解決。

項目單位為河北省高速公路管理局。

四、在後續階段要進一步做好以下工作：

（一）加強工程地質、水文地質勘察，進一步優化局部路線方案和互通立交佈設方案，做好與相關公路的銜接。

（二）優化路線平縱線形及路基的方案設計，避免高填深挖，盡可能少占耕地。

五、項目的勘察、設計、建築安裝工程、監理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。

六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理應嚴格執行營業登記查詢二胎年息借貸增貸轉貸《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。

七、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優化設計，把保護生態和環境、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。

項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。

國傢發展改革委

2015年9月30日

新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20151015/135023484159.shtml
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